Aberdeen Paid £556k Per Hydrogen Bus. Five Years Later, First Bus Is Paying £30k

Was Aberdeen vor fünf Jahren noch teuer erkaufen musste, wird jetzt zur praktischen Realität: Wasserstoffbusse sind plötzlich bezahlbar. First Bus bestellt 23 dieser umweltfreundlichen Doppeldecker — nicht zum Experimentieren, sondern weil sie wirtschaftlich Sinn machen. Der Preis ist von über einer halben Million auf 30.000 Pfund pro Bus gefallen, weil Pioniere wie Aberdeen den Markt angestoßen haben. Das zeigt: Grüne Technologie wird nicht einfach besser — sie wird auch günstiger, und damit rückt ein echtes, sauberes Busland näher.

Quelle: CleanTechnica